ESTRADA INTERURBANA: CARACTERÍSTICAS, TIPOS - VOCABULÁRIO DE CULTURA - 2025

A estrada interurbana (comumente chamada de rodovia), dentro do conceito de via pública, é aquela estrada asfaltada que conecta cidades ou centros importantes dentro de uma cidade. De acordo com o código penal espanhol, a estrada interurbana é “o espaço geográfico devidamente marcado pelo símbolo da abertura à cidade”.

Alguns autores as concebem como vias de uso público, construídas apenas para passagem de veículos; Além disso, eles também são usados ​​para viagens longas. A sua classificação dependerá das faixas que a constituem, dos cruzamentos e do tipo de tráfego que suportam.

Como existem várias classificações, eles precisam de especificações rodoviárias para sua correta construção e manutenção. Estima-se que as primeiras estradas foram criadas para permitir a passagem de animais, uma vez que não podiam viajar nas mesmas rotas que as pessoas. Durante o Império Romano ocorreu a evolução dessas primeiras estradas.

História

São conhecidas várias civilizações importantes que deram contribuições importantes para a construção de estradas:

- Há registros que estimam que os mesopotâmicos foram os pioneiros no assunto, encontrando indícios de estradas feitas por volta de 3500 aC. C.

- Os chineses desenvolveram uma linha de estradas em direção ao s. XI a. C. Eles são creditados com a Rota da Seda (a mais longa do mundo).

- Na América do Sul os incas fizeram uma elaborada rede de estradas, embora alguns historiadores não a considerem totalmente como rodovias porque, na época, desconheciam a existência da roda. Essas redes percorriam os Andes e eram feitas de pedra lapidada.

- Os egípcios construíram estradas para transportar materiais para a posterior construção das pirâmides e monumentos aos deuses e faraós.

- Algumas estradas feitas no Império Romano ainda existem. Estima-se que foram construídos entre 312 e 220 AC. C. e autorizado a se deslocar do centro para as cidades mais importantes. A manutenção era responsabilidade das vilas e cidades por onde passavam; assim, o bom estado deles foi mantido.

- No S. XVII o governo francês reforçou a construção dessas estradas com o apoio de instituições privadas, que estabeleceram pedágios para permitir a manutenção das estradas.

- As melhorias e avanços em termos de infra-estrutura rodoviária devem-se em grande parte ao progresso feito durante o s. XIX. Após a segunda metade desse século, o asfalto e o pavimento foram incluídos como os principais materiais para a construção de estradas.

- No S. No século 20, durante a década de 1930, os alemães desenvolveram um novo sistema de estradas denominado autobahn, que são consideradas as antecessoras das estradas de hoje.

Caracteristicas

- São estradas que conectam cidades ou centros importantes dentro de uma cidade.

- Também são conhecidas popularmente como rodovias.

- Destinam-se quase exclusivamente ao trânsito de veículos motorizados.

- Eles são usados ​​para fazer viagens longas.

- Não têm travessias que cruzem a estrada.

- Dependendo do tipo, alguns permitem a passagem de pessoas e até veículos de tração animal.

- Eles têm liberdade de layout.

Tipos

De acordo com suas características

Autoestradas

Estradas especialmente projetadas para o tráfego de veículos automotores. Eles têm controle de acesso; ou seja, possuem pontos específicos para a passagem de veículos. Não possuem travessia de outras estradas (caminhos ou ferrovias) e possuem diferentes faixas de rodagem.

Rodovias

Têm características semelhantes às da rodovia, com a diferença de que é permitida a passagem de pedestres e pessoas com dificuldade de locomoção. Eles sempre têm placas indicando que se trata de uma rodovia.

Vias expressas ou de carros

Eles consistem em uma única faixa de rodagem para ambas as direções da passagem veicular. Não cruza nenhuma outra estrada e tem limites de acesso.

Estradas convencionais

São considerados aqueles que não atendem às características explicadas anteriormente. Eles têm encruzilhadas, cruzamentos e atalhos. Eles também incluem faixas de alta velocidade e uma rota para diminuir e diminuir o tráfego.

De acordo com as funções que desempenham

Nacionais

Também são chamados de principais, porque conectam a população ou centros provinciais de um país. É por isso que eles tornam possível o tráfego de longa distância.

Regional e regional

Chamadas secundárias, comunicam os centros de atividade de uma região. Alguns autores consideram-nas um ramo das rodovias nacionais.

local

Eles se juntam a pequenas cidades, então sua jornada é curta e próxima.

Local

Eles servem para vincular a propriedades específicas. Geralmente não são pavimentados.

Diferenças com a estrada convencional

Diferenças com estradas urbanas

São aqueles que estão dentro dos centros urbanos. Estão incluídas ruas, praças e tudo o que existe na área urbana. Algumas de suas principais características são as seguintes:

- Servem para contenção, regulação e acessibilidade da passagem veicular.

- Eles lidam com grande quantidade de tráfego em curtos períodos, especialmente onde são encontradas grandes concentrações de população.

- Eles são condicionados pelo espaço.

- Incluem tráfego de veículos e pedestres.

- Há presença de cruzamentos.

- Multiplicidade de acessos de fora.

- São redes de curta distância.

Diferenças com cruzamento

É um troço de estrada que conduz a uma localidade, atravessando-a do princípio ao fim.

Referências

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