TRANSPORTE FLUVIAL: CARACTERÍSTICAS, VANTAGENS E DESVANTAGENS - VOCABULÁRIO DE CULTURA - 2024

O transporte fluvial é um meio de transporte utilizado para movimentar cargas e passageiros, principalmente pela malha hidroviária interna - como rios, lagos e canais naturais e reservatórios artificiais. A transferência pode ser nacional e internacional.

Este meio de transporte tornou-se o meio mais favorável no quadro estratégico do desenvolvimento sustentável. Há anos vem sendo objeto de renovado interesse, tanto do setor público como do setor privado. Entre os principais rios do mundo onde o transporte fluvial é importante está o Mississippi, nos Estados Unidos, com extensão de 6270 km.

Também se destaca o rio Amazonas, na América do Sul, que com 7.020 quilômetros de extensão atravessa Peru, Colômbia e Brasil, até desaguar no oceano Atlântico. Outro rio de grande importância é o Nilo, na África, que tem 6.671 quilômetros de extensão e atravessa Uganda, Sudão e Egito, para desaguar no Mediterrâneo.

O Danúbio, na Europa, tem 2.888 km de extensão e atravessa 10 países europeus, desde a Alemanha até o Mar Negro, na costa romena.

Por fim, há também o Rio Azul, na Ásia, que tem 6.380 km de extensão e atravessa a China, do Tibete ao Mar da China Oriental.

História

Desde os tempos antigos, as pessoas usam os rios para viajar e trocar mercadorias. O transporte fluvial surgiu no Neolítico, por isso foi considerado o primeiro meio de transporte do mundo.

Da mesma forma, os barcos a remo e à vela eram usados ​​milhares de anos antes da era cristã na Mesopotâmia, Egito e China.

Do século XII ao século XIV, o escoamento comercial pelas rotas fluviais aumentou com a utilização de navios com capacidade de 10 a 20 toneladas. Isso foi possível graças ao desenvolvimento das cidades medievais localizadas junto aos diferentes rios da Europa e ao desenvolvimento do comércio.

No século XVI, a navegação melhorou significativamente com a construção de eclusas nas rotas fluviais. No início do século XIX, o uso de locomotivas a vapor em navios teve um papel importante no desenvolvimento do transporte fluvial e na redução de seus custos.

Caracteristicas

As rotas fluviais podem ser classificadas em internacionais, inter-regionais e locais:

- As rotas internacionais são aquelas utilizadas por diferentes países em suas operações de comércio exterior. Exemplos dessas rotas são os rios Níger, Danúbio e Paraguai.

- As rotas inter-regionais permitem o transporte de produtos entre as principais regiões de um mesmo país. Exemplos dessas rotas são os rios Volga na Rússia e o Mississippi na América do Norte.

- Rotas locais são aquelas usadas para fazer links dentro da mesma região, ou links intra-regionais.

A principal característica da navegação fluvial é transportar produtos em grandes volumes e em ritmo lento.

Transporte fluvial comercial

Baseia-se no seguinte:

-Existência de um grande porto na foz do rio ou perto dela.

- Custos competitivos no transporte de determinados produtos, tendo como indicador toneladas por quilômetro.

-Presença junto ao rio de prósperas zonas agrícolas e industriais.

- Ligações adequadas com o modo de transporte terrestre (rodoviário e ferroviário) ou com o modo marítimo, concretizando assim a operação de transporte multimodal. Para tanto, são criados Terminais de Carga Interior (TIC) ao longo do trajeto do rio, bem como centros de transferência de cargas de um meio para outro.

Redes de navegação fluvial

No mundo, podem-se distinguir quatro redes de navegação fluvial, correspondentes a quatro grandes zonas industriais de nosso planeta. Essas redes são as seguintes:

- Noroeste da Europa (do Sena ao Ródano e ao Elba).

- Grã Bretanha.

- A planície russa.

- O Nordeste americano (o Canal de St. Lawrence, os Grandes Lagos e de Erie ao Mississippi-Missouri).

Vantagem

O transporte fluvial possui inúmeros atributos em relação aos demais tipos de transporte em termos de logística, segurança e proteção ambiental, mantendo-se entre os mais vantajosos meios de transporte contemporâneos.

Algumas das vantagens mais notáveis ​​são as seguintes:

- Seu custo é altamente competitivo, sendo um meio de transporte eficiente: uma simples barcaça fluvial nos canais menores transporta entre 250 a 300 toneladas de carga, o que equivale a cerca de 10 ou 12 caminhões, ou 5 ou 6 vagões..

- O transporte fluvial é o meio de transporte menos poluente, apresentando um dos níveis de emissão de CO2 mais baixos de todos os meios de transporte. O transporte de mercadorias por rios é considerado um meio de transporte amigo do ambiente.

- Por utilizar o único meio de transporte que não está superlotado, a primeira coisa que se garante é uma alta confiabilidade nos prazos de entrega.

- Possui baixos índices de sinistralidade e impacto ambiental devido à emanação de ruídos ou gases, principalmente quando comparado ao transporte terrestre.

- Permite uma economia de energia bastante importante, já que um cavalo-vapor (HP) mobiliza apenas 150 kg em caminhão, 500 kg em trem e 4000 kg em barco fluvial.

- As redes ferroviárias e rodoviárias requerem constante modernização e manutenção; entretanto, lagos e rios navegáveis ​​exigem muito menos investimento e são mais úteis quando integrados com conexões terrestres ou marítimas.

Desvantagens

Destruição de cursos de rio

Embora o transporte fluvial seja um método relativamente limpo de movimentação de produtos, as melhorias que devem ser feitas aos rios para torná-los navegáveis ​​- retificação, dragagem e canalização - muitas vezes levam à destruição de cursos de água naturais, gerando impactos negativos sobre as pessoas.

Dos 230 maiores rios do mundo, cerca de 60% são considerados moderada ou severamente “cortados”. Esses cortes são comumente feitos para melhorar o transporte fluvial.

Alteração de habitat

Projetos de infraestrutura para navegação fluvial alteram a função natural do rio e seu habitat devido às modificações físicas realizadas, como bombeamento de água, extração de cascalho e areia, canalização e dragagem. Isso cria cursos d'água profundos, lisos e retos que cortam parcialmente o rio de sua planície natural.

A operação dos barcos cria ondas que incomodam outros beneficiários da água. Os peixes jovens são diretamente afetados pelas ondas, pois sua capacidade de natação é baixa. A alta intensidade do tráfego leva à redução da diversidade animal ao longo das margens do rio.

Possível contaminação de derramamentos

Eventuais derramamentos e colisões de navios podem contaminar e danificar os habitats aquáticos. Essa contaminação acidental pode ser de óleo e, em outros casos, de substâncias perigosas.

Uso sazonal

Em muitos países, esse modo de transporte opera sazonalmente, quando o ambiente aquático oferece condições de navegabilidade satisfatórias.

O que se perde ao adaptar um rio aos barcos?

O transporte fluvial não será verdadeiramente sustentável se os serviços significativos que os rios fornecem aos ecossistemas forem ignorados. Alguns dos serviços que se perdem ao tentar adaptar um rio aos barcos (em vez de adaptar os barcos ao rio) são:

- Armazenamento e retenção de água para uso doméstico, agrícola e industrial.

- Fornecimento de alimentos provenientes da pesca.

- Controle de inundação.

- Recarga de água subterrânea.

Referências

1. The Great Soviet Encyclopedia, 3rd Edition (1970-1979). Transporte fluvial. (nd) Retirado de: thefreedictionary.com.
2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). Transporte fluvial e remodelação da África. Edição 43, Planejamento, Projeto e Construção Portuária. Retirado de: porttechnology.org.
3. Paul GLENDELL (2018). Problemas de infraestrutura: Esquemas de navegação fluvial. Transporte fluvial: alternativa limpa ou destruição de cursos de água? WWF Global. Retirado de: wwf.panda.org.
4. Roberto Bloch (2012). Características do Transporte Fluvial. Retirado de: rm-forwarding.com.
5. Relatórios (2009). História do transporte fluvial. Encontro Argentino de Transporte Fluvial. Retirado de Transportefluvial.com.