TRANSPORTE INTERMODAL: CARACTERÍSTICAS, VANTAGENS E DESVANTAGENS - VOCABULÁRIO DE CULTURA - 2025

O transporte intermodal é a utilização de dois ou mais modos ou transportadores para o transporte de mercadorias (carga) do remetente ao destinatário. Contêineres padronizados especiais são usados ​​para transporte intermodal de carga em caminhões, trens de carga e navios.

Esses contêineres são grandes caixas retangulares, que podem ser presas a reboques especiais. Esses contêineres de aço duráveis ​​são construídos de forma que possam ser facilmente transferidos entre diferentes modos de transporte.

O transporte intermodal não é novo. A prática foi usada pela primeira vez no século 18 na Inglaterra. Na década de 1950, o contêiner intermodal de aço tornou-se o padrão; foi baseado em especificações de design desenvolvidas para o Departamento de Defesa dos EUA.

Exemplos típicos de transporte intermodal são trem, caminhão, navio e avião. O transporte rodoviário usado entre terminais ferroviários e portos marítimos é um meio de transporte especializado denominado transporte.

Caracteristicas

A característica mais importante do transporte intermodal é a prestação de um serviço com um único conhecimento de embarque de carga.

Com o conhecimento de embarque, o cliente pode receber uma taxa única, apesar da transferência da mercadoria de uma modalidade para outra.

No cerne do transporte intermodal moderno estão os sistemas de tratamento, processamento e distribuição de dados, que são essenciais para garantir o controle seguro, confiável e econômico da movimentação de mercadorias transportadas por vários modos.

Termos

Natureza e quantidade da carga transportada

O transporte intermodal é geralmente adequado para produtos intermediários e acabados em unidades de carga de menos de 25 toneladas.

Sequência de modos de transporte usados

O transporte intermodal é organizado como uma sequência de modos, conhecida como cadeia de transporte intermodal. Os modos dominantes são rodoviário, ferroviário, barcaça e transporte marítimo.

O transporte aéreo geralmente requer apenas transporte rodoviário para sua "primeira e última milhas". Este transporte raramente é usado em combinação com outros modos.

Origens e destinos

Quanto maior a distância, maior que 500 km, maior a probabilidade de uma cadeia de transporte intermodal ser usada.

Valor de carga

É adequado para valores de carga intermediários. Remessas de alto valor tendem a usar opções mais diretas, como carga aérea. Remessas de baixo valor geralmente são ponto a ponto e dependem de apenas um modo.

Tipos

Composição

É o processo de montagem e consolidação de carga em um terminal, que oferece uma interface intermodal entre um sistema de distribuição local / regional e um sistema de distribuição nacional / internacional.

Cargas de diferentes fornecedores são montadas em centros de distribuição para que possam ser enviadas para modos de alta capacidade, como frete ferroviário e marítimo.

Conexão (transferência)

Trata-se de um fluxo modal consolidado, como um trem de carga ou navio porta-contêineres (ou ainda frota de caminhões), entre pelo menos dois terminais, ocorrendo por meio de sistemas de distribuição de carga nacionais ou internacionais.

Troca

A principal função intermodal é realizada em terminais cujo objetivo é proporcionar uma continuidade eficiente na cadeia de transporte.

Esses terminais estão predominantemente sob a alçada de sistemas de distribuição de carga nacionais ou internacionais.

Decomposição

Uma vez que uma carga chega a um terminal próximo ao seu destino, ela deve ser fragmentada e transferida para o sistema de distribuição de carga local / regional.

Vantagem

Custos mais baixos

As empresas podem reduzir os custos de transporte movimentando cargas em contêineres intermodais. O uso de caminhões e trens proporciona grande economia de combustível.

Os trens usam muito menos diesel do que os caminhões. O combustível pode se tornar uma grande despesa para o transporte rodoviário de longa distância; no entanto, os trens ajudam a aliviar o impacto.

Outro recurso que economiza dinheiro é a capacidade de envio em contêineres. Isso reduz o custo de transporte porque muito pouco esforço é necessário para mover uma remessa de um caminhão para um trem, para um navio ou qualquer outra combinação.

Capacidade constante

O transporte intermodal, especialmente caminhões e trens, oferece capacidade confiável. Há menos competição para garantir o transporte intermodal de carga, reduzindo ainda mais os custos e oferecendo capacidade quando e onde for necessária.

Em vez de pagar altas taxas para garantir a capacidade, as empresas podem enviar produtos intermodais a qualquer momento a um preço razoável.

Serviço de qualidade

O transporte intermodal é mais rápido do que apenas o rodoviário, pois os provedores intermodais estão aumentando a velocidade dos trens e reduzindo o tempo de espera dos caminhões no pátio.

O transporte intermodal também pode ser mais confiável e seguro para a carga. Os trens percorrem uma rota fixa e são menos propensos a acidentes durante o transporte de mercadorias perigosas ou altamente combustíveis.

Os avanços tecnológicos na indústria tornaram o transporte intermodal tão eficiente e confiável quanto o transporte rodoviário. Agora você tem a capacidade de rastrear e rastrear contêineres.

Desvantagens

Rapidez

Embora o transporte intermodal ofereça custos relativamente baixos em comparação com outros métodos, você o obtém com o sacrifício da velocidade.

Cada vez que a carga é transferida para um meio de transporte comparativamente mais lento - como trens, que funcionam em trilhos fixos que podem não fornecer uma rota tão direta quanto as ruas usadas por um caminhão - ela diminui a velocidade.

O transporte intermodal também deve reduzir o tempo de espera nos armazéns para a chegada de uma nova transportadora ou para o desembarque da carga.

Falta de confiabilidade

Devido à sua dependência de mais de um modo de transporte, o transporte intermodal está sujeito a uma confiabilidade inferior. À medida que a corrente cresce de maneiras diferentes, aumenta também a chance de qualquer elo da corrente se quebrar.

Danificar

Cada vez que a carga precisa ser manuseada, os remetentes correm o risco de sofrer danos, pois a carga é transferida de um modo de transporte para outro.

Este perigo pode ser reduzido, mas isso geralmente envolve uma embalagem excessiva, adicionando mais material de suporte protetor do que normalmente seria considerado suficiente.

Custos de infraestrutura elevados

O transporte intermodal de carga tem custos de infraestrutura comparativamente altos.

O manuseio de contêineres exige que os transportadores tenham guindastes e equipamentos pesados ​​necessários para manuseá-los. Essa infraestrutura pode não existir em todos os lugares, especialmente nos países em desenvolvimento.

Referências

1. American Group (2017). O que é transporte intermodal e quando é a melhor escolha? Retirado de: shipag.com.
2. Wikipedia, a enciclopédia livre (2018). Transporte intermodal de cargas. Retirado de: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). 3 principais razões para usar o transporte intermodal. Retirado de: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Transporte intermodal e conteinerização. A Geografia dos Sistemas de Transporte. Retirado de: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). As desvantagens do transporte intermodal. Bizfluent. Retirado de: bizfluent.com.