CAMPANHA MARÍTIMA DA GUERRA DO PACÍFICO - HISTÓRIA - 2025

A campanha marítima da Guerra do Pacífico fez parte da Guerra do Pacífico que confrontou o Chile com a aliança formada por Bolívia e Peru. O conflito foi desencadeado principalmente pela disputa pelos territórios vizinhos ricos em salitre e guano.

O Chile tomou a iniciativa de ocupar Antofagasta, então pertencente à Bolívia. Isso levou à declaração de guerra entre os dois países. O Peru, que havia assinado um tratado de defesa mútua com a Bolívia, entrou imediatamente no conflito.

Fonte: Museu Histórico Nacional do Chile via Wikipedia sob a licença CC BY-SA 3.0

A primeira fase da guerra ocorreu nas águas do Pacífico. Para o Chile, o controle dos portos era vital para enfraquecer as tropas inimigas. Esta campanha marítima enfrentou chilenos e peruanos, já que a Bolívia não tinha marinha.

Os combates entre as forças navais dos dois países duraram cerca de seis meses, desde o início do conflito em abril até que o Chile capturou o último tanque peruano em outubro. A vitória chilena nesta frente facilitou a campanha terrestre subsequente e marcou o resultado final da guerra.

fundo

Embora as tensões entre os países da região tivessem começado muito antes, em fevereiro de 1878 ocorreu o evento que acabaria por desencadear a guerra.

Naquele mês, a Bolívia cobrou um imposto sobre a empresa chilena Compañía de Salitres e Ferrocarril de Antofagasta (CSFA), embora o tratado de fronteira assinado pelos dois países o proibisse.

O Chile tentou levar a medida à arbitragem neutra, mas o governo boliviano rejeitou a possibilidade. Além disso, acabou rescindindo a licença da empresa chilena e confiscando seu patrimônio.

Diante disso, o exército chileno ocupou Antofagasta em 14 de fevereiro de 1879, posteriormente avançando para o paralelo 23. Em 1º de março, a Bolívia declarou guerra ao Chile.

Por sua vez, Peru e Bolívia assinaram secretamente um tratado de defesa mútua. O governo de Lima enviou um diplomata ao Chile para tentar conter o conflito, mas sem sucesso. Em 5 de abril, o Chile declarou estado de guerra contra os dois aliados. No dia seguinte, o Peru faria o mesmo em apoio à Bolívia.

Objetivos da campanha naval

Ambos os lados tinham as mesmas reivindicações quando decidiram começar a guerra no mar. Portanto, era a melhor forma de transportar, defender e abastecer suas forças terrestres.

Além disso, o domínio dos portos impediu o desembarque e abastecimento de tropas inimigas, principalmente no deserto do Atacama.

Por outro lado, Peru e Chile tiveram que defender seus portos dedicados à exportação de nitrato e guano. Os chilenos, ao ocupar Antofagasta, conseguiram avançar nessa questão.

Desenvolvimento

Em princípio, os dois lados estavam bastante equilibrados em termos de poder naval. A Bolívia não tinha uma Marinha, mas tanto o Peru quanto o Chile haviam comprado navios de guerra modernos nos anos anteriores.

Os peruanos tinham os encouraçados Huáscar e Independencia, enquanto os chilenos tinham o Cochrane e o Blanco Encalada.

Os confrontos mais importantes aconteceram entre 5 de abril e 8 de outubro de 1879, deixando o Chile como o dominador das costas de seus inimigos.

Iquique Blockade

A primeira providência do Chile foi bloquear o porto de Iquique. Com isso, pretendia impedir as exportações peruanas, além de obrigar seus navios a abandonarem Callao e apresentarem batalha em alto mar.

Ao bloqueio, que começou em 5 de abril, ele se juntou aos bombardeios em Pabellón de Pica, Mellendo e Pisagua.

A reação peruana foi bastante conservadora. Ele sempre evitou o confronto com unidades chilenas superiores e passou a atacar as linhas de transporte e portos chilenos que não tinham proteção.

Em 16 de maio, a maior parte do exército chileno deixou Iquique para ir para Callao. Restaram apenas dois navios para manter o bloqueio, algo que chegou aos ouvidos das autoridades peruanas.

Batalha naval de Iquique

Como mencionado, os chilenos deixaram apenas dois navios bastante antigos em Iquique: o Esmeralda e o Covadonga. Em 21 de maio, duas grandes embarcações peruanas romperam o bloqueio. Era sobre Huáscar e a Independência.

O Huáscar imediatamente atacou o Esmeralda e, após quatro horas de combates, acabou afundando-o. La Covadonga, por outro lado, não só conseguiu escapar, mas acabou derrotando o Independence em Punta Gruesa.

Captura do Rímac e Huáscar

O referido Huáscar tornou-se o objetivo mais perseguido pelos chilenos. Durante seis meses, o encouraçado peruano atacou de surpresa transportes inimigos, bombardeou instalações militares e destruiu algumas linhas de comunicação. Tudo, ademais, conseguindo escapar da armadura chilena.

O ponto culminante foi a captura do navio Rímac, que transportava um importante corpo da cavalaria chilena. Isso veio causar uma grande crise no governo do Chile e a mudança do chefe de sua marinha.

As novas autoridades da marinha chilena organizaram seus navios em duas divisões, com o objetivo específico de capturar o Huáscar. Em 8 de outubro, eles alcançaram seu objetivo durante a Batalha de Angamos, decisiva para o fim da campanha marítima.

A perda do Huáscar deixou o Peru sem possibilidades na campanha marítima. A partir daquele momento, os chilenos poderiam desembarcar onde quisessem e transportar tropas e materiais sem perigo.

Bloqueio de Callao

Depois de Angamos, os peruanos tentaram comprar alguns novos navios de guerra, mas sem sucesso. Com as forças reduzidas, eles só podiam trazer algum suprimento para as tropas terrestres, sempre evitando enfrentar os navios chilenos.

Embora alguns outros confrontos navais ainda tenham ocorrido, como o bloqueio de Callao ou a tomada de Arica, os peruanos não podiam mais lutar. A vitória chilena no mar cancelou sua campanha terrestre.

Consequências

A perda do Huáscar e, na prática, a derrota marítima do Peru, levou à renúncia do Ministro da Guerra e da Marinha.

Desembarque em Pisagua

Tendo alcançado a primazia no mar, os chilenos transportaram cerca de 9.000 soldados para desembarcar em Pisagua. Com esse movimento, em 2 de novembro de 1879, teve início a campanha de Tarapacá.

Bloqueio de Arica e Callao

Navios chilenos, sem oposição, bloquearam Arica em 28 de novembro de 1879. Finalmente, eles conseguiram tomar o porto, consolidando ainda mais seu domínio.

Por outro lado, durante o bloqueio de Callao, os peruanos conseguiram afundar La Covadonga, embora isso não os ajudasse a deter a ofensiva chilena. Estes desembarcaram entre Pisco e Lurín e iniciaram seu avanço até chegar a Lima.

Autodestruição da frota peruana em Callao

Ocupados Lima e Callao, durante a noite de 17 a 18 de janeiro de 1881, o governo peruano decidiu destruir todos os seus navios para evitar que fossem capturados pelos chilenos.

Referências

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