A Rodovia Pan-americana é um percurso que atravessa grande parte do continente americano. É uma estrada de quase 50 mil quilômetros que vai do Alasca à Argentina. Por sua extensão, é considerada a estrada mais longa do mundo.
É também um percurso muito particular porque atravessa uma grande variedade de paisagens diferentes. A Rodovia Pan-americana conecta desertos, montanhas, selvas e cidades em todo o continente.
Rodovia Pan-americana no auge do México. Fonte: FanHabbo, via Wikimedia Commons.
Embora a rota pan-americana seja tratada como um todo, a verdade é que há um trecho entre o Panamá e a Colômbia onde a estrada é interrompida. Ao longo de quase 90 quilômetros a estrada desaparece de forma a respeitar áreas classificadas como reserva natural e assim não colocar em risco a biodiversidade existente no local.
A construção deste percurso teve início na década de 1920, numa conferência em que estiveram presentes vários representantes de países do continente americano. Embora a ideia fosse unir a América a uma estrada, e apesar de seu nome sugerir o contrário, não se trata de uma única estrada, mas de um conjunto de estradas.
Dependendo da área, a rota pode ser mais larga ou mais estreita. Existem até peças que não são asfaltadas ou que não apresentam as melhores condições possíveis.
História
Há historiadores que afirmam que os primeiros passos para fazer o caminho foram dados durante o Império Inca, ou seja, na época pré-colombiana na América. Naquela época há evidências da existência de uma estrada que ligava Quito a Santiago do Chile e que tinha 15 mil quilômetros de extensão.
A origem oficial da Rodovia Pan-americana data da V Conferência Internacional Americana. Esta reunião ocorreu entre 25 de março e 3 de maio de 1923.
Em meados da década de 1930, a primeira parte da Rodovia Pan-americana foi inaugurada em um encontro entre o México e os Estados Unidos. Na década de 1940 foi criada a parte da rodovia que fica no Alasca. Três anos antes, havia começado a Segunda Guerra Mundial e por isso se acredita que a construção da rota atendeu às necessidades militares mais do que qualquer outra coisa.
fundo
As primeiras propostas de uma rota terrestre que serviria para unir todo o continente da América ocorreram no final do século XIX. No início, vários países falavam da construção de um trem, pois poderiam aproveitar alguns trilhos que já estavam disponíveis.
Até foram criadas leis de apoio a essa rota pan-americana, que acabou não sendo cumprida.
Caracteristicas
A rodovia Pan-americana se estende por mais de 40 mil quilômetros no continente, mas, dependendo do país, cada trecho recebe nomes diferentes.
Entre o Panamá e a Colômbia existe um setor conhecido como Darién Gap, onde a rota é interrompida. O ecossistema existente foi respeitado e nenhum caminho foi construído que pudesse afetar as diferentes espécies existentes, muitas delas protegidas.
El Tapon interrompe a rodovia por quase 90 quilômetros. Ao longo dos anos, algumas empresas e o Panamá evitaram a construção nessas áreas de Darien Gap.
Para superar o Cap é necessário transportar os veículos em barcos. Os motoristas também podem continuar sua viagem de barco ou de avião para a Colômbia (se forem para o sul do continente) ou para o Panamá se forem para o norte. O preço para enviar um carro de barco e poder contornar o Cap aumenta conforme o tamanho do veículo.
O ponto mais alto da Rodovia Panamericana é alcançado no Cerro Buena Vista. A rota terrestre ultrapassa os três mil metros de altura nesta parte da Costa Rica.
A Rodovia Pan-americana passa por um total de 13 países na América. Durante a estação das chuvas, algumas partes não são adequadas para viagens devido a inundações. Esses problemas podem ocorrer na parte central do continente entre junho e novembro.
A neve também pode ser um grande problema. Evite viajar para o sul entre maio e agosto e para o norte entre novembro e março.
Esta rota terrestre foi incluída no livro Guinness Record pela sua grande extensão, sendo considerada pela publicação como a rota de condução mais longa do mundo.
Rota (países)
Para os Estados Unidos, sua malha de rodovias interestaduais faz parte da rota pan-americana. Essa malha rodoviária sozinha tem mais de 70 mil quilômetros de extensão. A peça que conecta os Estados Unidos ao Panamá é conhecida como a rota interamericana.
Ao sul do continente, a rodovia passa pelas cordilheiras de três países: Colômbia, Venezuela e Equador. Você pode viajar ao longo da costa, nas margens do Oceano Pacífico ao cruzar o território do Peru. Mais ao sul, depois de passar pelas áreas mais desérticas, chega-se ao solo chileno.
Depois de passar pelo Chile, a rodovia Pan-americana retorna ao leste do continente. Você chega à Argentina depois de cruzar a região dos Andes e chegar à costa que fica de frente para o Oceano Atlântico. Daí uma estrada que também vem do norte e que liga o Uruguai e o Brasil.
Existem também filiais que servem para chegar à Bolívia ou ao Paraguai.
A rota pan-americana passa pela maioria das capitais sul-americanas. De Buenos Aires, Montevidéu, Assunção, a Bogotá ou Quito.
Na Argentina, a rodovia Pan-americana se diversifica graças às diferentes vias do sistema terrestre do país. Pode-se chegar à Patagônia para finalizar o passeio na região de Ushuaia.
Curiosidades
Calcula-se que toda a rota pan-americana pode ser percorrida em meses, embora o mais comum seja que a viagem dure pelo menos um ano se as paradas forem feitas em locais diferentes. Você pode viajar do Alasca à Argentina em três meses se dirigir por oito horas todos os dias.
Dean Stott viajou pela Rodovia Pan-americana de bicicleta. Tudo começou em maio de 2018 e demorou 110 dias para chegar ao Alasca, após deixar a Argentina. O inglês passa a ser a pessoa que faz a viagem em menor tempo neste tipo de veículo.
Em 2003, foi estabelecido o recorde de menor tempo para percorrer o trajeto de motocicleta. Foi alcançado por um casal inglês em 35 dias. O menor tempo em um carro foi alcançado pelo piloto profissional Rainer Zietlow e sua equipe em apenas 10 dias e 19 horas de viagem.
Referências
- Anesi, C. (1938). A rodovia pan-americana. Bons ares:.
- Borgel Olivares, R. (1965). A Rodovia Pan-Americana do Norte. Santiago: Instituto de Geografia, Faculdade de Filosofia e Educação, Universidade do Chile.
- Godoy, J. (1992). Rodovia Panamericana. Bern: AG Druck e Photo Reithalle.
- . (1963). A rodovia pan-americana..
- Secretaria-Geral, Organização dos Estados Americanos. (1969). O sistema de rodovias pan-americanas. Washington D. C