MERCADORIAS EM TRÂNSITO: CLASSIFICAÇÃO E PROPÓSITO - DUDAS - 2025

As mercadorias em trânsito são itens de estoque que foram enviados pelo vendedor, mas ainda não foram recebidos pelo comprador. O conceito é utilizado para indicar a qualquer momento quem está em posse dos artigos (seja o comprador ou o vendedor), dependendo de quem paga o transporte.

Neste mundo globalizado, as empresas estão constantemente enviando e recebendo mercadorias por meio do comércio local e internacional. Estas mercadorias, após saírem das instalações do vendedor, têm frequentemente que percorrer longas distâncias por via marítima, fluvial, terrestre e / ou aérea, para chegar ao local onde se encontra o cliente.

A duração do itinerário pode ser de dias, semanas ou meses, devido às grandes distâncias que podem existir entre o local de embarque e o destino, o meio de transporte utilizado e os procedimentos legais e operacionais a que a mercadoria deve ser submetida. no teu caminho. Essa mercadoria também é chamada de estoque em trânsito.

Classificação

Enquanto a mercadoria está em trânsito, quem a possui: o vendedor ou o comprador? Com base nesta pergunta, as mercadorias em trânsito são basicamente classificadas em:

- Mercadoria em trânsito de propriedade do vendedor.

- Mercadoria em trânsito de propriedade do cliente.

Os termos do contrato de remessa fornecem um guia para entender quando a propriedade da mercadoria passa do vendedor para o comprador.

Antes de enviar a mercadoria, o comprador e o vendedor devem chegar a um acordo sobre quem será o responsável por pagar os custos do frete e quem corre o risco de perda durante o transporte.

Ponto de transferência

A questão fundamental é: em que momento a propriedade da mercadoria é transferida do comprador para o vendedor? O ponto dessa transferência é denominado ponto FOB (Free On Board), termo geralmente utilizado no comércio internacional.

É muito importante considerar o ponto em que a propriedade é transferida do vendedor para o comprador; ele determinará quem paga os custos de transporte e custos associados (como seguro) enquanto a mercadoria está em trânsito. O responsável pelo pagamento dos portes de envio é também o garante do seguro da mercadoria durante o trânsito.

Existem dois pontos alternativos para fazer esta transferência:

Ponto de embarque FOB

Também conhecido como origem FOB. Isso significa que o comprador aceita a propriedade das mercadorias no local de envio do vendedor.

O comprador é responsável pelo pagamento dos custos de envio. Você se torna o proprietário da mercadoria e corre o risco de sofrer danos ou perda quando ela estiver em trânsito.

Os itens também passam a fazer parte do estoque do comprador de mercadorias em trânsito no ponto de embarque.

Destino FOB

Significa que a propriedade da mercadoria é transferida para o comprador no momento da entrega no local de destino.

Isso significa que o vendedor é responsável por pagar os custos de envio. Você também assume o risco de danos ou perda da mercadoria durante o transporte. O vendedor não registra o produto dessa venda até que a mercadoria chegue ao destino, pois essa transação não é concluída antes desse ponto.

A mercadoria pode ser armazenada por qualquer motivo durante o transporte. É comum que uma empresa use um depósito, doca ou outras instalações de terceiros para esse fim.

Ao usar um depósito público, o operador do depósito não é responsável pelo pagamento dos impostos devidos sobre as mercadorias nele armazenadas.

Isso pode não ser o caso se sua empresa for a proprietária do depósito. Por se encontrar de posse física da mercadoria, pode ser considerado como estoque para fins fiscais.

Objetivo

As mercadorias em trânsito são um importante componente contábil do estoque no final de cada período fiscal. O problema para os contadores é identificar quando a propriedade legal da mercadoria passou do vendedor para o comprador.

O conceito tem implicações para o vendedor na avaliação de seus estoques e contas a receber, bem como para o comprador em suas contas a pagar.

Exemplo

Para ilustrar o acima, vamos usar o exemplo a seguir. Em 30 de dezembro, o fornecedor J envia um caminhão de mercadorias para o cliente K, que está localizado a 2.000 quilômetros de distância.

O caminhão carregado com as mercadorias chega ao cliente K em 4 de janeiro. Entre 30 de dezembro e 4 de janeiro, o caminhão cheio de mercadorias está em trânsito. As mercadorias em trânsito requerem atenção especial se as empresas emitirem demonstrações financeiras em 31 de dezembro.

A razão para isso é que a mercadoria faz parte do estoque de uma das duas empresas, embora não esteja fisicamente presente em nenhuma das duas. Uma das duas empresas deve adicionar o custo da mercadoria em trânsito ao seu custo de estoque.

Importância do prazo da venda

O prazo de venda indicará qual empresa deverá contabilizar as mercadorias em trânsito como parte de seu estoque em 31 de dezembro. Se o prazo for ponto de embarque FOB, onde o comprador arca com o frete, o Vendedor J registrará a venda e o contas a receber em dezembro, não incluindo a mercadoria em trânsito em seu estoque.

Em 31 de dezembro, o cliente K é o proprietário das mercadorias em trânsito. Você precisará indicar a compra, o pagamento e adicionar o custo da mercadoria em trânsito ao custo do seu estoque.

Se o prazo da venda for destino FOB, onde o vendedor paga os fretes, o vendedor J não terá venda e recebimento até o dia 4 de janeiro.

Isso significa que o vendedor J deve reportar o custo da mercadoria em trânsito em seu estoque em 31 de dezembro. O cliente K não terá uma compra, conta a pagar ou estoque dessas mercadorias até 4 de janeiro.

Custos de remessa

Os custos de envio incorridos nas compras são conhecidos como custos de transporte ou frete.

Se os termos da compra são de origem FOB, isso significa que o comprador é responsável pelo pagamento dos custos de frete, e o princípio da contabilidade de custos exige que esses custos de transporte sejam incluídos como parte do custo de aquisição do estoque da mercadoria.

Referências

1. Harold Averkamp (2018). O que são mercadorias em trânsito? Perguntas e respostas do treinador de contabilidade. Retirado de: accountingcoach.com
2. Steven Bragg (2013). Mercadorias em trânsito. Ferramentas de contabilidade. Cursos e livros de contabilidade CPE. Retirado de: accountingtools.com
3. WD Adkins (2018). A Tributação da Mercadoria em Trânsito. Retirado de: smallbusiness.chron.com
4. Acadêmico de Contabilidade (2018). Transferência de propriedade, remessa FOB e pontos de destino FOB - contabilidade para custos de transporte de estoque de mercadorias. Capítulo 6.3. Retirado de: accountingscholar.com
5. Wikipedia, a enciclopédia livre (2017). Mercadorias em trânsito. Retirado de: es.wikipedia.org